Ratkaisee tyypillisiä korkeapainevalu kaksoiskytkinvaihteiston vaipan laatuongelmia

Valitse: Kaksoiskytkinvaihteistotuotteet ovat märkä-kaksoiskytkinvaihteisto, tukikuori koostuu kytkimestä ja vaihteiston kuoresta, kaksi kuorta valmistetaan korkeapainevalumenetelmällä, tuotekehitys- ja tuotantoprosessissa on kokenut vaikean laadunparannusprosessin, tyhjä kattava pätevyysaste noin 60 %:lla tyypillisistä ongelmista, yhteenveto 2 % loppuun 920 % ongelmista .

Märkä kaksoiskytkinvaihteisto, jossa käytetään innovatiivista kaskadivaihteistoa, sähkömekaanista vaihteistoa ja uutta sähköhydraulista kytkimen toimilaitetta.Kuoriaihio on valmistettu korkeapainevalusta alumiiniseoksesta, jonka ominaisuudet ovat kevyt ja luja.Vaihteistossa on hydraulipumppu, voiteluneste, jäähdytysputki ja ulkoinen jäähdytysjärjestelmä, mikä asettaa korkeampia vaatimuksia vaipan kokonaisvaltaiselle mekaaniselle suorituskyvylle ja tiivistyskyvylle.Tässä artikkelissa selitetään, kuinka ratkaista laatuongelmat, kuten vaipan muodonmuutos, ilman kutistuminen ja vuodon kulkunopeus, jotka vaikuttavat läpäisynopeuteen suuresti.

1,Ratkaisu muodonmuutosongelmaan

Kuva 1 (a) alla ,Vaihdelaatikko koostuu korkeapainevaletusta alumiiniseoksesta varustetusta vaihteistokotelosta ja kytkinkotelosta.Käytetty materiaali on ADC12 ja sen perusseinämäpaksuus on noin 3,5 mm.Vaihteiston kuori on esitetty kuvassa 1 (b).Peruskoko on 485mm (pituus) × 370mm (leveys) × 212mm (korkeus), tilavuus 2481,5mm3, ennustettu pinta-ala on 134903mm2 ja nettopaino noin 6,7 kg.Se on ohutseinäinen syväontelo-osa.Ottaen huomioon muotin valmistus- ja käsittelyteknologia, tuotteen muovauksen ja valmistusprosessin luotettavuus, muotti on järjestetty kuvan 1 (c) mukaisesti, joka koostuu kolmesta liukusäätimien ryhmästä, liikkuvasta muotista (ulkoontelon suunnassa) ja kiinteästä muotista (sisäontelon suunnassa) ja valun lämpökutistumisasteeksi on suunniteltu 5 %.

dsad

Itse asiassa alkupainevalukokeessa havaittiin, että painevalulla valmistetun tuotteen sijaintikoko poikkesi melkoisesti suunnitteluvaatimuksista (joissakin paikoissa oli yli 30 % alennus), mutta muotin koko oli hyväksytty ja kutistumisnopeus verrattuna todelliseen kokoon oli myös kutistumislain mukainen.Ongelman syyn selvittämiseksi vertailuun ja analysointiin käytettiin fyysisen kuoren 3D-skannausta ja teoreettista 3D:tä kuvan 1 (d) mukaisesti.Todettiin, että aihion pohjan sijoitusalue oli vääntynyt ja muodonmuutosmäärä oli 2,39 mm alueella B ja 0,74 mm alueella C. Koska tuote perustuu aihion A, B, C kuperaan pisteeseen myöhempää käsittelyä varten paikannusvertailua ja mittausvertailua varten, tämä muodonmuutos johtaa mittauksessa, toisen koon projektio on tason A, B, tason ulkopuolinen sijainti.

Tämän ongelman syiden analyysi:

①Korkeapainevalumuotin suunnitteluperiaate on yksi tuotteista irrotuksen jälkeen, joka antaa tuotteelle muodon dynaamisella mallilla, mikä edellyttää, että pakkausvoiman vaikutus dynaamiseen malliin on suurempi kuin kiinteään muottipussiin vaikuttavat voimat tiukka, koska syvä ontelo on erikoistuotteet samaan aikaan, syvä ontelo ytimissä kiinteässä pinnassa ja kärsii, kun muodostuu muotoontelo, kun muodostuu muotoontelo, joka ratkaisee muotoutuneen tuotteen muotoisen veto;

②Muotin vasemmassa, ala- ja oikeassa suunnassa on liukusäätimiä, joilla on apurooli puristamisessa ennen purkamista.Pienin tukivoima on yläosassa B, ja yleinen taipumus on kovera ontelossa lämpökutistumisen aikana.Edellä mainitut kaksi pääsyytä johtavat suurimpaan muodonmuutokseen kohdassa B, jota seuraa C.

Parannussuunnitelma tämän ongelman ratkaisemiseksi on lisätä kiinteän muotin irrotusmekanismi, Kuva 1 (e) kiinteälle muotin pinnalle.Kohdassa B lisätty 6 muotin mäntä, lisäämällä kaksi kiinteää muotin mäntää C, kiinteä tappi varsi on luottaa nollaushuippu, kun siirretään muotin kiristystaso asettaa palautusvipu paina se muottiin, muotin automaattinen muotin paine katoaa, levyn jousen takaosa ja sitten työnnä ylähuippu, tee aloite edistääksesi tuotteita, jotka tulevat esiin kiinteästä muotista, joten muodonmuutos poistuu.

Muotin muuntamisen jälkeen muotin irrotusmuodonmuutosta vähennetään onnistuneesti.Kuten kuviossa 1 (f) esitetään, muodonmuutoksia kohdissa B ja C ohjataan tehokkaasti.Piste B on +0,22 mm ja piste C on +0,12, jotka täyttävät aihion ääriviivan 0,7 mm vaatimuksen ja saavuttavat massatuotannon.

2, kuoren kutistumisreiän ja vuodon ratkaisu

Kuten kaikki tietävät, korkeapainevalu on muovausmenetelmä, jossa nestemäinen metalli täytetään nopeasti metallimuotin onteloon käyttämällä tiettyä painetta ja jähmettyy nopeasti paineen alaisena valun saamiseksi.Tuotesuunnittelun ja painevaluprosessin ominaisuuksista riippuen tuotteessa on kuitenkin edelleen joitakin kuumia liitoksia tai riskialttiita ilmankutistumisreikiä, mikä johtuu seuraavista syistä:

(1) Painevalu käyttää korkeaa painetta nestemäisen metallin painamiseen muottipesään suurella nopeudella.Painekammiossa tai muotin ontelossa olevaa kaasua ei voida tyhjentää kokonaan.Nämä kaasut ovat mukana nestemäisessä metallissa ja lopulta esiintyvät valussa huokosten muodossa.

(2) Kaasun liukoisuus nestemäiseen alumiiniin ja kiinteään alumiiniseokseen on erilainen.Kiinteytysprosessissa kaasua saostuu väistämättä.

(3) Nestemäinen metalli jähmettyy nopeasti ontelossa, ja jos tehokasta syöttöä ei tehdä, jotkin valukappaleen osat muodostavat kutistumisonteloa tai kutistumishuokoisuutta.

Otetaan esimerkkinä peräkkäin työkalunäyte- ja pienierätuotantovaiheeseen tulleet DPT:n tuotteet (katso kuva 2): Tuotteen alkuperäisen ilmankutistumisreiän vikasuhde laskettiin ja suurin oli 12,17 %, joista yli 3,5 mm:n ilmakutistumisreiän osuus oli 15,71 % kokonaiskutistumisesta.15,3mm. .93 %.Nämä ilmakutistumisreiät keskittyivät pääasiassa joihinkin kierrereikiin ja tiivistyspintoihin.Nämä viat vaikuttavat pulttiliitoksen lujuuteen, pintatiukkuuteen ja muihin romun toiminnallisiin vaatimuksiin.

Näiden ongelmien ratkaisemiseksi tärkeimmät menetelmät ovat seuraavat:

dsafc

2.1SPOT JÄÄHDYTYSJÄRJESTELMÄ

Soveltuu yksittäisiin syviin onteloosiin ja suuriin ydinosiin.Näiden rakenteiden muodostavassa osassa on vain muutama syvä ontelo tai sydämen vedon syväonteloosa jne., ja muutama muotti on kääritty suurella määrällä nestemäistä alumiinia, joka on helppo aiheuttaa muotin ylikuumenemista aiheuttaen tahmeaa muotin venymistä, kuumahalkeamia ja muita vikoja.Siksi on välttämätöntä pakottaa jäähdytysvesi syvän ontelomuotin kulkupisteeseen.Ytimen sisäosa, jonka halkaisija on suurempi kuin 4 mm, jäähdytetään 1,0-1,5 mpa korkeapaineisella vedellä, jotta varmistetaan, että jäähdytysvesi on kylmää ja kuumaa, ja ytimen ympäröivät kudokset voivat ensin jähmettyä ja muodostaa tiheän kerroksen, mikä vähentää kutistumista ja huokoisuutta.

Kuten kuvassa 3, yhdistettynä simulaatioiden ja todellisten tuotteiden tilastollisiin analyysitietoihin, lopullinen pistejäähdytysasettelu optimoitiin ja muottiin asetettiin kuvan 3 (d) mukainen korkeapainepistejäähdytys, joka kontrolloi tehokkaasti tuotteen lämpötilaa kuumaliitosalueella, toteutti tuotteiden peräkkäisen jähmettymisen, vähensi tehokkaasti kutistumisreikiä ja varmisti kutistumisreikien muodostumisen.

cdsfvd

2.2Paikallinen suulakepuristus

Jos tuotteen rakennesuunnittelun seinämän paksuus on epätasainen tai joissakin osissa on suuria kuumia solmuja, kutistumisreikiä syntyy helposti lopulliseen jähmettyneeseen osaan, kuten kuvassa 1 näkyy.4 (C) alla.Kutistumisreikiä näissä tuotteissa ei voida estää painevaluprosessilla ja jäähdytysmenetelmän lisäämisellä.Tällä hetkellä paikallista ekstruusiota voidaan käyttää ongelman ratkaisemiseen.Kuvan 4 (a) mukainen osapainerakennekaavio, eli asennettu suoraan muottisylinteriin, sulan metallin täytön jälkeen muottiin ja jähmettyneenä ennen, ei kokonaan ontelossa olevaan puolikiinteään metallinesteeseen, viimeiseksi jähmettyminen paksu seinä ekstruusiotangon painesyötöllä sen kutistumisontelon vaurioiden vähentämiseksi tai poistamiseksi korkean valulaadun saavuttamiseksi.

sdcd:t

2.3Toissijainen suulakepuristus

Suulakepuristuksen toinen vaihe on kaksitahtisen sylinterin asettaminen.Ensimmäinen isku viimeistelee alkuperäisen esivalureiän osittaisen muovauksen, ja kun nestemäinen alumiini ytimen ympärillä on vähitellen jähmettynyt, toinen ekstruusiotoiminto käynnistetään ja esivalun ja suulakepuristuksen kaksinkertainen vaikutus toteutuu lopulta.Otetaan esimerkkinä vaihteistokotelo, vaihteistokotelon kaasutiiviystestin hyväksytty osuus projektin alkuvaiheessa on alle 70 %.Vuotoosien jakautuminen on pääasiassa öljykanavan 1# ja öljykanavan 4# leikkauskohta (punainen ympyrä kuvassa 5), ​​kuten alla on esitetty.

dsads

2.4CASTING RUNNER -JÄRJESTELMÄ

Metallin painevalumuotin valujärjestelmä on kanava, joka täyttää painevalumallin ontelon sulalla metallinesteellä painevalukoneen puristuskammiossa korkean lämpötilan, korkean paineen ja suuren nopeuden olosuhteissa.Se sisältää suoran juoksukanavan, poikkijuoksun, sisemmän jakokanavan ja ylivuotopakojärjestelmän.Niitä ohjataan nestemäisen metallin täyttöontelon prosessissa, nestemäisen metallin siirtymisen virtaustilalla, nopeudella ja paineella, pakokaasun ja muotin vaikutuksella, kuten ohjauksen ja säädön lämpötasapainotilassa, joten porttijärjestelmä päätetään painevalupinnan laadun sekä sisäisen mikrorakenteen tilan tärkeänä tekijänä.Kaatojärjestelmän suunnittelun ja viimeistelyn tulee perustua teorian ja käytännön yhdistelmään.

dscvsdv

2.5ProcessOoptimointi

Painevaluprosessi on kuumakäsittelyprosessi, jossa yhdistetään ja käytetään painevalukonetta, painevalumuottia ja nestemäistä metallia ennalta valitun prosessimenettelyn ja prosessiparametrien mukaisesti ja saadaan painevalu tehokäytön avulla.Se ottaa huomioon kaikenlaiset tekijät, kuten paineen (mukaan lukien ruiskutusvoima, ruiskutusominaispaine, laajenemisvoima, muotin lukitusvoima), ruiskutusnopeus (mukaan lukien lävistysnopeus, sisäinen porttinopeus jne.), täyttönopeus jne.), erilaisia ​​​​lämpötiloja (nestemäisen metallin sulamislämpötila, painevalulämpötila, muotin lämpötila jne.), eri ajat (täyttöaika, paineen pitoaika, valun lämpönopeus, jne.), eri ajat (täyttöaika, paineen pitoaika, valun pitoaika jne.). , lämpötilagradientti, jne.), nestemäisen metallin valuominaisuudet ja lämpöominaisuudet jne. Tällä on johtava rooli painevalupaineessa, täyttönopeudessa, täyttöominaisuuksissa ja muotin lämpöominaisuuksissa.

cdsbfd

2.6Innovatiivisten menetelmien käyttö

Vaihteiston kuoren tiettyjen osien sisällä olevien irtonaisten osien vuotoongelman ratkaisemiseksi kylmän alumiinilohkon ratkaisua käytettiin edelläkävijänä sen jälkeen, kun sekä tarjonta- että kysyntäpuolen vahvistus.Eli alumiinikappale ladataan tuotteen sisään ennen täyttöä, kuten kuvassa 9. Täytön ja jähmettymisen jälkeen tämä sisäosa jää osakokonaisuuden sisään paikallisen kutistumisen ja huokoisuuden ratkaisemiseksi.

cdsbfdas


Postitusaika: 08.09.2022